Foam Board 101

Un article de Jean-Philippe

Ceux qui me connaissent le savent déjà et pour les autres, ils l’apprendront bien assez vite, je suis un fan fini du foam board. Que ce soit pour les bonnes ou mauvaises raisons, moi j’aime ça! Je vous avertis, ce ne sont pas des avions très durables au plus une vingtaine de vols, sensibles à l’humidité et un tantinet fragiles. Evviva la société de consommation.

Diantre, que trouve t’il à ces avions? Avions dont la construction ne requière que quelques heures, très économiques, matériaux disponibles localement, caractéristiques de vols incroyables, faciles à faire évoluer. Le plus important, non le moindre, l’atterrissage raté n’est qu’opportunité à l’évolution. Oups! Darwin l’évolution des espèces… La nouvelle génération sera que meilleure. Je l’avoue, je suis un fan fini du site FliteTest.

En fait, qu’est-ce que du Foam board ou en français carton mousse ou carton plume? Il s’agit d’une feuille de mousse de polystyrène expansé laminé de chaque côté de papier plus ou moins épais. Il existe plusieurs compagnies fabriquant des feuilles de foarm board. Ce matériel est couramment utilisé comme matériel d’artiste pour des bricolages de toutes sortes. Malheureusement ou heureusement, les foams boards ne sont pas tous égaux. Il est temps de passer en revue quelques fabricants.

Note au lecteur, je ne désire par faire un verbatim des excellents sites identifiés en référence. Cet article est un complément d’information adapté à nos spécificités et approvisionnement local.

Elmers Foam Board



La feuille fait environ 5 mm d’épaisseur et elle est recouverte d’une pellicule papier assez épaisse. Cette pellicule papier semble coller au polystyrène, car il est difficilement retirable. Une bonne nouvelle, car cela indique qu’il y a peu de chance de se délaminer. De plus, la finition du papier est impeccable et d’un blanc immaculé.

La pesée officielle, effectuée sur cette feuille achetée localement en décembre 2014, est de 130 g. À noter ici un écart considérable avec la comparaison des foams boards du site de FliteTest. Près de 100 grammes. Assez intrigant.

Adams Foam Board



Communément appelée Dollar tree board, sur les forums de discussion, cette version est recouverte d’une couche de papier beaucoup plus mince et facile à retirer. Autre avantage, le poids, près de 15 % inférieur à celui du Elmers. En contrepartie, il est moins résistant. En référence, vous trouverez un site comparant les différentes marques. Étant donné que le papier est facilement retirable, il est un choix intéressant pour les avions amphibies utilisant du polystyrène au naturel.

Un autre point à noter est que le Adams foam board est le matériel de prédilection du site FliteTest et que la majorité des plans sont conçus pour ce produit. La dimension la plus courante est le format 20 x 30 pouces.

La pesée officielle de cette feuille, achetée localement en décembre 2014 est de 113 g ce qui représente moins de 2 g d’écart, nous pouvons conclure que c’est le même produit.

Adams Foam Board

Contrairement aux feuilles de polystyrène reprenant sa forme suite à un stress. Le foam board quant à lui est beaucoup plus rigide mais ne supporte pas très bien les stress puisque le papier ne reprend pas sa forme d’origine.

Voici un exemple de stress développé sur l’aile du FT-22 Raptor proposé par FliteTest, après une dizaine de vols.



L'approvisionnement

Vous pouvez trouver des panneaux un peu partout: Bureau en gros, Wal-Mart, Michael entre autres. Attention, il y a des écarts de prix important. Je vous suggère de regarder dans votre Dollorama local. Dans ma région, ils en ont tous et le plus merveilleux à seulement 1.25 $ la feuille de 20x30 pouces. Selon les arrivages, ils reçoivent du Elmers ou du Adams board. Une boite complète est de 25 feuilles donc très abordable et pratique vu que l'emballage les protège et évite qu’elles ondulent sous l’effet de l’humidité.

Travailler le Foam Board

Longue règle de métal, un tapis à découper de bonnes dimensions et un couteau utilitaire. Achetez une bonne quantité de lames. Par expérience, après la découpe d’un avion, nous devons changer de lame sans quoi la coupe ne sera pas aussi nette.



Pour le reste, un peu de pratique et de la patience.

Alternative au Foam Board de cartone



Ceux désirant un matériau plus robuste et que le cout ne rebute pas peuvent se tourner vers le laminé de carbone (chez Dragonplate).

Collage

Pour l’aspect vitesse d’assemblage, cout et disponibilité, la colle chaude est votre meilleur ami. Quelle température, basse ou haute? La haute température a tendance à faire fondre la mousse. De plus, la basse température offre un temps d’assemblage plus long, idéal pour les longues surfaces. La mousse résiste bien à la basse température.

Sur les forums de discussions, plusieurs utilisent la colle Foam-Tac distribuée par GreatHobbies et semble-t-il une très bonne alternative. Personnellement, je ne l’ai jamais utilisé.

Autres alternatives, la Gorilla Glue et l’Epoxy.

Un problème soluble!

Notre matériel de base est recouvert de papier et le cœur est en polystyrène. Vous l’aurez deviné, les peintures à base d’eau et solvants sont à proscrire. Certains utilisent de l’acrylique, d’autres utiliseront une fine couche de polyuréthane de marque Minwax, afin de sceller le papier avant de le peinturer. Cette technique est idéale pour imperméabiliser votre modèle et le protéger de l’humidité de l’été ou de la neige en hiver.



Autre technique est de coller une pellicule plastique collante de type Mactac (vinyle auto collant) sur le foam board avec ou sans le papier augmentant ainsi la résistance et imperméabilisant la feuille. Personnellement je n’ai pas essayé cette technique. Reste à voir le comportement de la colle chaude sur la pellicule plastique.

Finition



Le crayon-feutre ou le ruban électrique de couleur est une alternative peu onéreuse et rapide d’exécution. Soyons créatifs, Papier de soie de couleur et polyuréthane ou membranes traditionnelles (Monokote, Coverite entre autres).